林岳表示，北京虽然和府捞面的价格和产品在逐渐地亲民，会员管理上也有很好的数字化平台，但如何更接地气、更有性价比依旧是其未来的挑战。

三年疫情时间，地铁和府捞面亏了7个亿，直到2023年扭亏为盈。林岳表示，线东虽然和府捞面的价格和产品在逐渐地亲民，会员管理上也有很好的数字化平台，但如何更接地气、更有性价比依旧是其未来的挑战。

然而，条站69.8万元的投资金额对其下沉战略而言优势并不明显，条站林岳对《华夏时报》记者分析认为，和府的投资门槛在一二线城市来看其实不算太大，但在下沉市场的确存在偏高的情况，特别是四五六线城市，因为同样开一家同等规模的面点门店，有些城市并不需要那么高的资金，而和府在下沉市场是否有足够的品牌影响力还是需要观察的。随着消费降级，月2营此前定位中高端的和府捞面处境并不占优，即便当前已经下调了产品价格，但与其他面馆相比依旧不便宜。除了行业内部竞争压力，起恢整个面馆赛道还要面临餐饮其他行业的挤压，起恢比如米粉、米线、螺蛳粉所属的粉类行业，鱼你在一起、老乡鸡所属的快餐等行业。

2023年12月，复运和府捞面举办的发布会上，复运其品牌创始人李学林对外表示，和府捞面主流产品价格调了好几轮，整体调低了20%到30%，目前，以会员价看，公司20元到30元价格带的产品占比为50%。北京开放加盟后的和府捞面也在迫切寻求联营人才。

目前资金充足，地铁从未正式启动赴港上市。

去年12月，线东和府捞面又做了一个重要决定，宣布开放加盟，在此次声明中该品牌直言单店联营投资门槛为69.8万元，并表示下沉等是其未来战略。普惠金融方面，条站2023年11月末，条站中国人民银行、金融监管总局和中国证监会等八部门联合发布《关于强化金融支持举措助力民营经济发展壮大的通知》，提出支持民营经济的25条具体举措。

三是将此前17个省（市）的便利化额度提高至等值1000万美元，月2营其余地区的便利化额度暂定为等值500万美元，月2营便利高新技术、专精特新和科技型中小企业跨境融资，同时防范企业债务风险。我们认为对于发展初期的民营小微企业，起恢仍需主要依赖天使投资、风险投资（VC）、私募股权投资（PE）等直接融资方式。

在政策积极引导下，复运我国绿色信贷保持较高增长。碳金融衍生品主要依托于各碳排放权交易所进行，北京主要品种包括碳远期、北京碳期权、碳掉期等，目前我国的相关衍生品交易规模较小，制度也有待进一步规范，相比海外更加成熟的碳市场以衍生品交易为主的交易状况，我国绿色衍生品发展仍有较大的提升空间，增加交易所交易品种、完善交易制度、强化交易数据披露、及专业化投资者培养均至关重要。